Estadísticas del robo en carreteras mexicanas y los principales escenarios de riesgo para transportistas

El robo al transporte de carga en México continúa siendo uno de los desafíos más serios para las empresas logísticas y transportistas. Más allá de cifras o titulares, las estadísticas oficiales y especializadas muestran una realidad compleja y en crecimiento, donde las unidades y sus operadores enfrentan situaciones de violencia, pérdidas económicas y rutas de alto riesgo en distintos puntos del país.

Cifras alarmantes que reflejan el problema

Según datos recientes del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP) y otras fuentes especializadas, el robo a transportistas en México ha presentado tendencias preocupantes:

• Se estima que entre 2023 y 2025 los robos al transporte de carga se han mantenido por arriba de los 14 000 incidentes anuales, con proyecciones que podrían superar los 16 000 casos en 2025 en todo el país, con pérdidas multimillonarias para las empresas afectadas.
  
  
• Más del 80 % de estos robos se cometen con violencia, lo que no solo representa un impacto económico sino también un riesgo directo para la integridad física de los conductores.
  
  
• En algunos análisis el promedio de robos diarios se reporta alrededor de 55 incidentes al día, distribuidos a lo largo de distintas carreteras mexicanas.
  
  
• Las entidades con mayor concentración de estos incidentes incluyen el Estado de México, Puebla, Guanajuato, Jalisco, Michoacán y San Luis Potosí, formando una franja crítica de riesgo para las operaciones de transporte.
  
  

Escenarios y modus operandi más frecuentes

Los robos a transporte no ocurren de forma aislada ni uniforme: existen patrones y escenarios que convierten ciertas rutas en zonas de alto riesgo:

Interceptación en movimiento: Una proporción significativa de los robos se registra mientras la unidad se encuentra en tránsito, con tácticas que incluyen bloqueo de la carretera, “sándwich” entre vehículos y ataque directo al conductor.

Carreteras y tramos peligrosos: Corredores como México-Puebla (MEX-150D), el Arco Norte, la México-Querétaro (MEX-57D) y rutas del Bajío concentran una gran parte de los incidentes, debido a su alta circulación de mercancías.

Productos codiciados: Los ladrones suelen elegir mercancías de alto valor o fácil comercialización, como alimentos y bebidas, materiales industriales, autopartes y tecnología.

Violencia y coerción: En la mayoría de los robos, los delincuentes utilizan violencia o amenazas para obligar al conductor a detenerse o entregar la carga, lo que incrementa el nivel de riesgo para la tripulación.

Impactos directos en los transportistas y las empresas

El robo no solo provoca pérdidas económicas por la mercancía sustraída, sino también:

Gastos adicionales en primas de seguros y reparaciones.

Paradas no programadas y retrasos que afectan la cadena de suministro.

Riesgo físico para conductores, quienes pueden verse forzados a abandonar unidades o enfrentar situaciones de violencia extrema.

Altos costos operativos indirectos, como tiempos muertos y pérdida de confianza de clientes.

Cómo enfrentar este panorama de riesgo

Ante este contexto complejo, las empresas requieren estrategias tecnológicas y de seguridad que no solo documenten incidentes, sino que prevengan y mitiguen el impacto de los robos. Entre las soluciones más efectivas se encuentran los sistemas de video vigilancia vehicular, rastreo en tiempo real, cerraduras electrónicas, y herramientas de control de acceso y alertas inteligentes.

La implementación de soluciones como My Check List y sistemas de monitoreo avanzado de Directed ofrece a las flotillas capacidades para registrar eventos, supervisar la ruta, generar alertas de desviación o detención inesperada y ayudar en la respuesta oportuna frente a incidentes de riesgo. Estas tecnologías se convierten en un complemento estratégico para reforzar la seguridad física de las unidades y sus mercancías.



Fuentes de referencia

• El Economista – Pérdidas por robo al autotransporte de carga y tendencias en México (cifras 2022-2025).
  
• Datos sobre promedio de robos diarios y porcentaje con violencia.
  
• Análisis regional de concentración del robo a transporte en México.